Por fin Alonso se deja ver de rojo por España y unos 15.500 espectadores no quisieron perdérselo. El asturiano no ha corrido, ha estado pasando el ojo a su nuevo Ferrari el cual probará en la jornada de mañana. El coche ilusiona y no es para menos, ha marcado el mejor tiempo sobre la pista (Felipe Massa 1:11.722).
Despues de un parón regresamos en motorsweet a dar más caña que nunca, esta vez os traemos un fórmula 1 de piedra basado en McLaren Mercedes, mide 3,4 metros de largo y 1,4 metros de largo y pesa 6,5 toneladas ¿lo pilotaría Alonso?.
Pedro Martínez de la Rosa podría tener ya cerrado un acuerdo con un equipo del Mundial de Fórmula 1 para poder regresar a la competición la próxima temporada.
Como ya todos sabrán, la temporada de Formula 1 ha echado el telón, y aunque haya sido de una forma algo fría nos ha deparado grandes cosas.
Pero antes de comentar lo que nos depara el futuro hablemos un poco de lo que ha significado la temporada 2009.
La empresa italiana responsable del túnel del viento que utiliza Force India, ‘Aerolab’, llevará a cabo acciones legales contra la escudería asiática por lo que consideran “graves y persistentes” incumplimientos de contrato.
‘Aerolab’ hizo público un comunicado tras las noticias aparecidas en los medios de comunicación que indicaban que Force India estaba preocupada porque la nueva escudería de la Fórmula 1, Lotus, que utiliza el mismo proveedor de túnel del viento, hubiese copiado detalles del coche para 2009.
El francés Jean Todt ha sido elegido como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en sustitución de Max Mosley, según informó la organización. El ex patrón de Ferrari se impuso por 135 contra 49 sufragios en la votación de la Asamblea General de la FIA al otro candidato, el ex piloto finés Ari Vatanen.
Pues si, ya estamos aquí otra vez. Llegando al circuito decisivo por excelencia por todas las veces que ha tenido que darnos el nombre del campeon del mundo por ser la última prueba del calendario. ¿Cuantas emociones hemos vivido aquí verdad? Rabia, alegría incontenible, tensión. Este año por fortuna o por desgracia no será asi, lo que en mi opinión es una cosa muy discutible, pero en fin, vamos a lo que vamos.
Sebastian Loeb el ganador de 5 campeonatos del mundo de Rallys, a través de que probase un monoplaza de GP2 en Jerez, ha sido relacionado con la F1 para correr en el último gran premio (Abu Dabhi).
Pues si, casi sin darnos cuenta el mundial de F1 toca practicamente a su fin y con ello llegamos a una de las citas mas bonitas del calendario. Primero, es importante saber donde nos encontramos, nos situamos en Japon. Se trata de una de las pistas mas apasionantes y complicadas de la historia de la formula uno, con una longitud de 5,8 km. Ahora si, vamos a meternos en materia, ¿¿porque es tan complicado suzuka?? para empezar, suzuka no es complicado, es complicadísimo.
Es cuestión de horas, quizás días, previsiblemente en el próximo Gran Premio de Japón del domingo. El matrimonio Ferrari-Alonso está listo para anunciarse y si no se ha hecho hasta ahora es por las dificultades que se están encontrando en terminar la relación laboral con Kimi Raikkonen, los famosos 28 millones que tiene de sueldo para la temporada que viene.
Del Río
serrosan
aviluxo
